輸送の改革＋協力体制

輸送は一つの方法に固執するのではなく全体協力体制を取入れる。事が必要です。の連携体制にする。長距離発送は船にトレーラーの荷台部分だけを積むのも有りです。鉄道貨物との連携も有りです。コンテナ部分のみを積込みも有りです。新幹線、列車との連携も有りです。赤字路線の補填にもなります。

路線、町、高速バス、飛行機との連携も有りです。事例五条駅から新宮駅の長距離移動では、郵便物＋宅配等の連携で、バス会社は売上アップ＋発送会社、郵便局は経費節約の２重効果です。赤字路線の補填にもなります。　　　　タクシー、(2トン車．軽トラックの訪問食料品販売、スーパーの食品配達)、訪問看護会社も有りです。中継地点は駅、郵便局、会社、町会施設、中継地設置、小．中．高の学校、店舗、コンビニエンスストアでいいと思います。資格設定制度にする。の臨機応変対応で改善効果を発生します。

発送＋集荷も設定する。

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